无源双通道智能挂锁在铁路通道门的应用

近年来，国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司持续加强铁路沿线安全环境治理。中国国家铁路集团有限公司2022年3月发布的《“十四五”铁路安全发展规划》中指出“在安全生产关键管控方面，要强化高铁和旅客列车安全管控，加强施工安全管控，加强作业安全管控......强化监督检查执法。综合利用科技手段，开展风险动态监测预警和分析研判。”与此同时，国家铁路局在近年多次公开通报中指出，人员非法进入铁路封闭区域是引发路外伤亡事故的主要风险因素之一，暴露出部分通道门存在管理不到位、锁闭不严等问题。

长期以来，铁路维修通道普遍采用机械挂锁，存在权限不可控、操作无记录、易被破坏或长期虚挂等管理短板。一旦出现疏漏，可能为非授权人员进入铁路封闭区提供可乘之机。在此背景下，提升通道门的安全管控能力，成为铁路安防体系建设的重要方向之一。

福建好视角电子科技有限公司研发的无源双通道智能挂锁，针对上述管理痛点，提供了具备铁路场景适应性的技术方案：

无源设计：锁体内部无电池，依靠授权智能钥匙反向供电完成开锁，有效解决户外布线难、维护难问题；

可靠性结构：锁具采用316L不锈钢材质，9mm直径锁梁抗剪切能力强，360°空转锁芯与专用钥匙孔设计可有效防范技术开启；

独立双开锁通道：两个开锁通道相互独立，单一通道故障时仍可使用另一通道开启，保障运维连续性；

动态权限管理：所有开锁行为须经管理人员授权，支持设定有效时间段与最大使用次数，超期或超次后自动失效；

不可篡改操作日志：每次开锁、关锁均生成记录，通过智能钥匙上传至管理平台，确保全过程可追溯、可审计；

一钥多锁，简化管理：单把智能钥匙可管理多把无源智能锁，显著降低传统“多门多钥”模式下的丢失、错配风险；

集成巡检功能：只有在完成指定位置的巡检操作后，才视为有效巡检，可有效防止人员未到现场“空巡”“假巡”等行为，避免因漏检导致的安全隐患。

该产品已通过高低温、盐雾等环境适应性测试，其设计理念契合铁路系统对安全提升与数字化运维转型的实际需求，为未来通道门智能化管理提供了可行的技术路径。